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我们在生活中会看到很多形形色色的井盖，不同材质，不同颜色，不同形状，甚至还会有不同的图案，但是在什么场合中必须使用什么井盖，你都知道多少呢？今天我们就来跟大家讲一下什么情况下是必须要使用球墨铸铁井盖。
一般来说，机场、码头快速公路等场合都是重载场合，根据 井口标志必须达到36t以满足要求，从数据分析中只有球墨铸铁井盖才能达到这个标志，其他材料涵盖承载能力：
轻井盖(21t在禁止汽车行驶的情况下，装载能力可能会过剩，如EN124标准那样分几个等级使用会更加合理经济。
再生树脂复合油井覆盖标准,重覆盖负荷容量仅为24t,当然不够,纤维油井覆盖率仅为18t,指标严重低。
虽然我国有3个标准，但是这3个标准存在一定的局限性，所有现有的材料都不能覆盖井盖。
井盖承载能力是明确地面是不是能够应用的关键指标值。
球墨铸铁井盖
因而,不管选用哪种原材料做为油井盖,在路面上应用时,应做到铁下水井盖标准规定的36T实验负载。
伴随着城市发展，路面愈来愈宽，车流量愈来愈大，负载能力愈来愈高。
因此,新材料盖不仅符合现有铁盖标准,而且超过这一标准。为了建立新的井盖标准，建议按照欧洲124标准进行井盖承载力的划分和规范，汽车车道井盖承载力不小于40t。
因此，在机场、码头、高速公路等地，承受重荷的必须是球墨铸铁的井盖。因为其他材料完全不符合使用要求。
这是通过球形石墨，通过球形和孕育处理，改善铸铁的机械功能，进一步提高了。这是球墨铸铁产品之一，非常经用和廉价。巴士现在它通常分为圆形和方形，具有较强的承载力，具有较强的耐受性。
球墨铸铁井盖作为当前流行的产品，其使用率也很普遍，其形状不同是影响其使用寿命的因素之一，因此我们最常见的是圆形井盖，因为圆形井盖不易倾斜，所以不仅可以维持人们通过，而且还可以承受汽车的压力，非常安全。因此，通过进一步了解今天的井盖，我希望它能帮助你。
很多人在选购球墨铸铁井盖时，总是会有个问题，不知啥样的产品是好的，不知什么时候选择从哪里开始，但这个因素的价格仍然影响着我们的思维，价格是否昂贵？我们应该怎样判定这个价格要因呢？如下：
1.尺寸相关：在确定球墨铸铁井盖的形状后，告诉制造商你需要什么尺寸，知道边界的外径，框架的外径，边界的高度。
2.风格相关:在查询价格时,告诉制造商你需要啥样的风格,常用的圆、方、矩形等。
球墨铸铁井盖
3.为了计算球墨铸铁的井盖价格,必须根据客户数量计算。
4.关于承受重力：根据你需要多少重力，重量和轻量，价格是不同的。
当人们关注球墨铸铁的覆盖问题时，首先要关注的不仅是价格，还要关注其材料、尺寸等等，所以我们只有在关注价格时才知道价格，而不知制造商如何计算标准的价格，希望通过今天的介绍，我们能够更清楚地理解为什么价格会不同。目前在大家在日常生活中，普通的球墨铸铁盖一般分为圆形和方形两种。在城市道路管理中，一般使用圆形封盖，因为圆形封盖不易倾斜，能更好地保护行人和车辆。应用圆形井盖，重要考虑到圆形井盖依据其管理中心的直徑长短同样，对井盖依据的车子开展轧制时，不管怎样轧制，其直徑都比下井盖稍大，井盖不容易坠落到井盖上。
球墨铸铁井盖
方形球墨盖使用较少的原因是方形墨盖的对角线明显长于方形墨盖的每一侧要是井口圆或明显小于井口,方井口就不会掉进井里。这是一个 限度地利用和保护材料的问题。井口的使用取决于井口的大小。要是用得着安装一个比井口面积大很多的方形井口，这些材料的利用和实用价值将不会直接使用圆形井口。
建设部推荐使用的97s501-1图集是现在工程设计上采用的一个图集。它是参照cj/t3012-93设计的。
设计荷载等级：-20级和-10级。通常我们称作为φ700轻型球墨铸铁井盖的内口径是700，而井盖直径则是740。
但是在2007年2月 版 《市政排水管道工程及附属设施》 图集号06ms201 的设计说明中（即97s501-1修订本），将设计荷载改为：重型：成-a级 轻型：成-b级 （引用《公路桥涵设计通用规范》 jtg-d60-2004 和 《城市桥梁设计荷载标准》）。
更详细地说，现在所谓重型是指出厂检验中允许承压360kn或超汽-20级主车；轻型是指允许承压210kn或汽-10级主车.这个检验报告中应该有数据。以此来区分轻重型，而非直径。简单的介绍球墨铸铁井盖承载力检测的方法：
1.调整检测盖的位置，使几何中心与载荷中心一致，以试验载荷的1-3kn/s～2/3的速率加载，然后卸载。
2.这个过程重复五次。第五次加载前后变形的差异是残余变形，然后以与上述相同的速度加载到试验载荷上。5分钟后进行卸载，检查井盖和轴承是否有裂缝。
通过以上几点球墨铸铁井盖承载力检测的方法，我相很多人对铸铁井盖的承载能力都有一定的了解，他们应该仔细询问，并根据自己的实际情况作出选择。无锡世纪鸿辉(山东)管业有限公司铸铁井盖厂家主要经营球墨铸铁管及管件，铸铁井盖，铸铁雨水篦子等，欢迎咨询考察！
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